Morocco Desert Challenge du 11 au 20 avril 2024
Morocco Desert Challenge du 21 au 30 avril 2023
Voir toutes les infos sur la page de l'édition 2023
Edition 2021 du 16 au 25 septembre 2021
La question qui occupe beaucoup d'entre vous est: «Le Morocco Desert Challenge aura-t-il lieu début
avril»? Eh bien, nous pouvons répondre avec le statut de relation célèbre de Facebook «C'est
compliqué». Nous sommes parfaitement capables d'organiser l'événement avec les mesures anti-
corona: tout le monde pouvait se faire faire un test PCR avant le départ, suivi d'un second test ou
d'un test rapide à son arrivée au Maroc. Pourtant, la situation n'est pas si évidente.
1) Le pays hôte, le Maroc (lire: le ministère du Tourisme) ne peut ou ne donnera aucune
garantie pour le moment. Actuellement, il y a une restriction aux réunions / événements de
50 personnes et la demande d'étendre cela à 100 personnes a immédiatement reçu un
«Non» du ministre de l'Intérieur tant que l'urgence sanitaire s'applique (maintenant jusqu'au
10 janvier, mais ce sera très probablement prolongé car la campagne de vaccination - qui
devait commencer le 5 décembre - n'a toujours pas commencé).
2) Transport: Si nous obtenons toujours l'autorisation du ministère, nous aurons un problème
logistique majeur. En raison d'une dispute diplomatique entre l'Espagne et le Maroc, tout le
trafic de bateaux entre les deux pays a été temporairement interrompu. Environ 60% des
participants viennent au Maroc sur le ferry Almeria-Nador. Cette ligne a été temporairement
suspendue. Le seul moyen d'atteindre le Maroc est via Sète-Nador. 1 bateau navigue tous les
3-4 jours sur cette ligne. Nous avons besoin de 3 bateaux pour amener toutes le voitures et
camions sur place. Au retour du rallye, la plupart des véhicules ne pourraient donc pas
rentrer chez eux immédiatement.
Il en va de même pour les avions. Parce qu'il n'y a pratiquement pas de voyages, toutes les
compagnies de charters ont temporairement suspendu leurs vols vers le Maroc. En raison de
l'offre très limitée, presque personne ne pourra voler directement et les prix monteront en
flèche.
3) Quarantaine: En raison des chiffres du corona le Maroc restera probablement «zone rouge»
pendant quelques mois. Cela signifie, selon votre nationalité, que vous devrez vous mettre
en quarantaine dans votre pays d'origine entre 7 et 14 jours à votre retour. Eh bien, la
plupart d'entre vous sont des entrepreneurs et vous dirigez une entreprise. Donc, vous ne
voulez vraiment pas 10 jours de quarantaine.
4) Ethique: Il y a la lumière au bout du tunnel, mais nous n'en sommes pas encore là. Le retour
à la normale n’est pas encore programmé.
Nous avons été autorisés à inviter 1 personne chez nous à Noël, nous ne sommes pas
autorisés à faire du ski, les voyages sont par définition décrits comme «interdits», beaucoup
de nos employés ne peuvent pas encore aller travailler et sont chez eux avec un salaire
limité. Tout le monde fait de gros efforts pour empêcher une troisième vague du virus. Vous
pouvez en penser ce que vous voulez (moi aussi), mais 1 chose est claire: l'opinion publique,
la presse, et vos amis ... peu comprendront / approuveront que nous, (contre toutes règles),
insistons pour organiser le MDC en Afrique, avec 1 300 personnes.
(Bien sûr, je vous entends penser: ASO le fait. C'est vrai, mais ils ont “d'autres critères”
d'organisation que nous et sont soutenus par l’Arabie Saoudite qui tient à organiser
l’événement.)
La Fédération Marocaine comprend la situation et a donc approuvé notre proposition de date du 16
au 25 septembre.
avril»? Eh bien, nous pouvons répondre avec le statut de relation célèbre de Facebook «C'est
compliqué». Nous sommes parfaitement capables d'organiser l'événement avec les mesures anti-
corona: tout le monde pouvait se faire faire un test PCR avant le départ, suivi d'un second test ou
d'un test rapide à son arrivée au Maroc. Pourtant, la situation n'est pas si évidente.
1) Le pays hôte, le Maroc (lire: le ministère du Tourisme) ne peut ou ne donnera aucune
garantie pour le moment. Actuellement, il y a une restriction aux réunions / événements de
50 personnes et la demande d'étendre cela à 100 personnes a immédiatement reçu un
«Non» du ministre de l'Intérieur tant que l'urgence sanitaire s'applique (maintenant jusqu'au
10 janvier, mais ce sera très probablement prolongé car la campagne de vaccination - qui
devait commencer le 5 décembre - n'a toujours pas commencé).
2) Transport: Si nous obtenons toujours l'autorisation du ministère, nous aurons un problème
logistique majeur. En raison d'une dispute diplomatique entre l'Espagne et le Maroc, tout le
trafic de bateaux entre les deux pays a été temporairement interrompu. Environ 60% des
participants viennent au Maroc sur le ferry Almeria-Nador. Cette ligne a été temporairement
suspendue. Le seul moyen d'atteindre le Maroc est via Sète-Nador. 1 bateau navigue tous les
3-4 jours sur cette ligne. Nous avons besoin de 3 bateaux pour amener toutes le voitures et
camions sur place. Au retour du rallye, la plupart des véhicules ne pourraient donc pas
rentrer chez eux immédiatement.
Il en va de même pour les avions. Parce qu'il n'y a pratiquement pas de voyages, toutes les
compagnies de charters ont temporairement suspendu leurs vols vers le Maroc. En raison de
l'offre très limitée, presque personne ne pourra voler directement et les prix monteront en
flèche.
3) Quarantaine: En raison des chiffres du corona le Maroc restera probablement «zone rouge»
pendant quelques mois. Cela signifie, selon votre nationalité, que vous devrez vous mettre
en quarantaine dans votre pays d'origine entre 7 et 14 jours à votre retour. Eh bien, la
plupart d'entre vous sont des entrepreneurs et vous dirigez une entreprise. Donc, vous ne
voulez vraiment pas 10 jours de quarantaine.
4) Ethique: Il y a la lumière au bout du tunnel, mais nous n'en sommes pas encore là. Le retour
à la normale n’est pas encore programmé.
Nous avons été autorisés à inviter 1 personne chez nous à Noël, nous ne sommes pas
autorisés à faire du ski, les voyages sont par définition décrits comme «interdits», beaucoup
de nos employés ne peuvent pas encore aller travailler et sont chez eux avec un salaire
limité. Tout le monde fait de gros efforts pour empêcher une troisième vague du virus. Vous
pouvez en penser ce que vous voulez (moi aussi), mais 1 chose est claire: l'opinion publique,
la presse, et vos amis ... peu comprendront / approuveront que nous, (contre toutes règles),
insistons pour organiser le MDC en Afrique, avec 1 300 personnes.
(Bien sûr, je vous entends penser: ASO le fait. C'est vrai, mais ils ont “d'autres critères”
d'organisation que nous et sont soutenus par l’Arabie Saoudite qui tient à organiser
l’événement.)
La Fédération Marocaine comprend la situation et a donc approuvé notre proposition de date du 16
au 25 septembre.
Edition 2020 du du 16 au 25 avril 2020
Rallye annulé pour 2020.
Rendez vous en 2021
Rendez vous en 2021
Morocco Desert Challenge du 11 au 20 avril 2019
Edition 2018 du 14 au 22 avril 2018
Edition 2017
Du 16 au 23 avril 2017
Le 16 avril: les vérifications
Du 17 au 23 avril: 7 étapes spéciales d'Agadir à Saïdia.
Plus de 400 participants
130 véhicules en rallye & raid
Cross-country de côte à côte
2500 km en 7 jours
UNIQUE: 0 KM de liaison
Le 16 avril: les vérifications
Du 17 au 23 avril: 7 étapes spéciales d'Agadir à Saïdia.
Plus de 400 participants
130 véhicules en rallye & raid
Cross-country de côte à côte
2500 km en 7 jours
UNIQUE: 0 KM de liaison
Libya Rally 2016
Le Libya Rally 2016 Maroc, du 14 au 21 avril 2016. Après des vérifications qui se sont tenues à Agadir, la course à démarré sur la mythique “Plage Blanche” en direction de TanTan. Après une course spectaculaire de 7 étapes de type Dakar, elle s'est terminée le 21 avril, de nouveau sur la plage mais cette fois tout près de Nador, sur les côtes de la méditerranée. Un unique rallye cross-country de côte à côte sur tous les types de terrains possibles.
Libya Rally 2015
Pour ceux qui ont manqué le bateau pour l'Amérique du Sud, il y a bien sûr une bonne alternative: la 7e édition du Libya Rally, du 16 au 23 Avril 2015 au Maroc.
Libya Rally 2014
L'édition 2014 du Libya Rally fut dure, avec de longues spéciales pour les participants et de longues liaisons pour les équipes d'assistance et d'organisation. C'était un vrai rallye-raid qui a commencé dans la ville impériale de Fès. Qui a traversé les plaines du Rekkam, les dunes de Merzouga, les montagnes autour de Zagora, l'Erg Chegaga et l'Oued Draa, 2500 km ont été parcourus dans des paysages marocains diversifiés, mais toujours à couper le souffle. Non seulement nous avons eu à surmonter la fatigue mais aussi les températures élevées, parfois jusqu'à 40 °, et au moins 2 tempêtes de sable qui limitaient la visibilité à moins de 50 mètres. La dernière étape, la plage le long de l'Atlantique et l'arrivée sur la Plage Blanche, entre TanTan et Agadir a été un moment mémorable pour ceux qui sont arrivés au finish.
Les classements en images:
- Motos et Quads
- SSV et Buggys
- Autos et Camions
Les classements en images:
- Motos et Quads
- SSV et Buggys
- Autos et Camions
L'organisation
Le Morocco Desert Challenge est organisé par Jowi Voyages, une agence agrée belge (Lic 124700). Addresse: 29, Avenue Prince Albert, 3800 Sint-Truiden, Belgique.
Gert Duson (1973) est pour la neuvième fois le coordinateur et promoteur du Morocco Desert Challenge. Après de nombreuses années d’expéditions en Afrique et une dizaine de traversées trans-sahariennes, il a traversé le continent en 2002-2003 en duo de Bruxelles à Capetown en Citroën 2CV. Gert a une expérience personnelle dans 38 pays africains.
Gert: +32/(0)475 50 36 50 / gert@morocco-desert-challenge.com
Jean-Claude Kaket (1955), directeur sportif du Morocco Desert Challenge, a forgé l’essentiel de son expérience « Afrique » comme pilote et copilote professionnel en rallyes raids ou il est toujours actif avec entre autre une 13ième participation au Dakar 2012. Sa grande expérience de l’Afrique il l’entretien comme ouvreur et responsable du tracé sur de nombreux raids.
Jean-Claude s’occupe de l’élaboration d’un road book avec son équipe. Sa connaissance du pilotage « haut niveau » vous garantira un road book très précis ou tous les dangers sont qualifiés avec une grande précision aussi bien pour une utilisation 4×4, camions, motos et quads ainsi qu’une version raideur. Sur l’épreuve il sera notre directeur sportif, gérera les équipes d’ouverture, CP, Chronométrage. Mais il sera toujours disponible pour donner des conseils ou aider les équipages.
Jean-Claude Kaket : +32/(0)475/27.33.62 | jean.claude.kaket@gmail.com
Afin d’assurer un parfait encadrement des participants, l’équipe qui accompagne le Morocco Desert Challenge est composée de 120 personnes (commissaires de piste, cuisiniers, mécaniciens, médecins, chauffeurs, guides, spécialistes GPS et roadbook, etc.), de nombreuses 4×4 et camions et 1 à 2 hélicoptères.
Gert Duson (1973) est pour la neuvième fois le coordinateur et promoteur du Morocco Desert Challenge. Après de nombreuses années d’expéditions en Afrique et une dizaine de traversées trans-sahariennes, il a traversé le continent en 2002-2003 en duo de Bruxelles à Capetown en Citroën 2CV. Gert a une expérience personnelle dans 38 pays africains.
Gert: +32/(0)475 50 36 50 / gert@morocco-desert-challenge.com
Jean-Claude Kaket (1955), directeur sportif du Morocco Desert Challenge, a forgé l’essentiel de son expérience « Afrique » comme pilote et copilote professionnel en rallyes raids ou il est toujours actif avec entre autre une 13ième participation au Dakar 2012. Sa grande expérience de l’Afrique il l’entretien comme ouvreur et responsable du tracé sur de nombreux raids.
Jean-Claude s’occupe de l’élaboration d’un road book avec son équipe. Sa connaissance du pilotage « haut niveau » vous garantira un road book très précis ou tous les dangers sont qualifiés avec une grande précision aussi bien pour une utilisation 4×4, camions, motos et quads ainsi qu’une version raideur. Sur l’épreuve il sera notre directeur sportif, gérera les équipes d’ouverture, CP, Chronométrage. Mais il sera toujours disponible pour donner des conseils ou aider les équipages.
Jean-Claude Kaket : +32/(0)475/27.33.62 | jean.claude.kaket@gmail.com
Afin d’assurer un parfait encadrement des participants, l’équipe qui accompagne le Morocco Desert Challenge est composée de 120 personnes (commissaires de piste, cuisiniers, mécaniciens, médecins, chauffeurs, guides, spécialistes GPS et roadbook, etc.), de nombreuses 4×4 et camions et 1 à 2 hélicoptères.
