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Rallye des Pionniers Paris-Nador-Dakhla 2021



Nous nous sommes beaucoup concertés au sein de l’équipe de TLO, et il nous a paru nécessaire de rebondir et de nous adapter à cette nouvelle situation. Le rallye des pionniers a toujours eu pour ambition de permettre aux amateurs de rallyes raids et des Dakars africains, de vivre leurs passions pour ce sport. Depuis la première édition en France, puis ensuite au Maroc, nous avons construit, à votre écoute, une épreuve en constante progression.


« Paris-Nador-Dakhla 2021 »

Chers amis pionniers,
Toute l’équipe du rallye des pionniers a le plaisir de vous présenter la prochaine édition

« Paris-Nador-Dakhla 2021 »

- regroupement partiel à Paris et regroupement complet dans le sud, près de Sète -
Comme nous vous l’avons précédemment expliqué, la situation actuelle présente trop de complications pour maintenir le rallye des pionniers aux dates d’octobre 2020. En effet les incertitudes sur les conditions de reprise et d’ouverture des frontières ne nous permettent pas d’organiser sereinement toute la logistique liée à l’organisation du parcours et de l’intendance.
Nous nous sommes beaucoup concertés au sein de l’équipe de TLO, et il nous a paru nécessaire de rebondir et de nous adapter à cette nouvelle situation. Le rallye des pionniers a toujours eu pour ambition de permettre aux amateurs de rallyes raids et des Dakars africains, de vivre leurs passions pour ce sport. Depuis la première édition en France, puis ensuite au Maroc, nous avons construit, à votre écoute, une épreuve en constante progression. 
Confiants dans notre équipe, nous choisissons d’évoluer et d’être audacieux en créant ce nouveau format d’épreuve adaptée aux amateurs. Le rallye se déroulera dans les trois semaines qui suivront la fête de Noël et durera 11 à 12 jours. 
Pour créer cette épreuve nous nous sommes inspirés des premiers rallyes raids. Chaque participant prend en charge sa propre logistique mécanique et d’intendance, afin de réduire les coûts de façon significative, permettant une inscription à coût réduit. Comme sur les éditions en France, chaque jour un bivouac sera établi dans un camping regroupant l’ensemble de la caravane. Les assistances retrouveront les compétiteurs aux bivouacs du soir. Ce sera l’occasion d’échanger et de partager dans l’esprit des pionniers.
Sur le plan sportif, forts de l’expérience de l’édition 2019, nous appliquons le principe de temps impartis. Chaque concurrent, dans sa catégorie, se verra attribuer un temps idéal pour parcourir la spéciale. Ce règlement permet à la fois de faire évoluer des véhicules d’époques différentes par catégories et de ne pas pénaliser les différences de « puissances ». Il appartiendra à chacun des compétiteurs de bien naviguer et de garder un rythme constant pour bien figurer au classement. Comme les éditions précédentes, il n’y aura pas de mise hors course pour un concurrent qui subit un problème technique. 
 

​Le RDP EN QUELQUES LIGNES

Classement: oui
Distance: +/-300 à 400 km jour (avec petite liaison)
Étape de nuit: oui (si dans de bonnes conditions)
Terrain: pistes, hors-pistes, les dunes !
Auto-moto historique de 1979-1989
Auto-moto historique de 1990-2012
Auto-moto évocation 1979-2012
Arceau de sécurité: oui
Harnais: oui
Casque: oui
FIA: no
Bonne ambiance: ouiiiiiiiii

Le principe du RDP est le suivant…

Chaque étape se fera dans le principe suivant !

Celle-ci sera limitée par une durée mini et une durée maxi de temps, ce qui veut dire que vous devez vous rapprocher au plus près du temps mini ou zéro, pour gagner l’étape ! à vous de gérez votre temps, votre véhicule et … vos galères, pour parcourir la spéciale du jour.  Une rallye-raid  avec un road-book d’antan et quelques points GPS sur environ 2500 kilomètres au total, sur différents types de terrains, propres au Maroc…

Parfois simple, parfois difficile et parfois… très difficile !!! 

Vous avez plus de 18 ans, homme, femme, ce rallye ne connaît aucune frontière.
Vous détenez une moto, un quad, un 4×4, un proto, un camion,… Historique ou réplique!
Vous souhaitez parcourir les pistes du Maroc !
Vous souhaitez profiter d’une organisation qui a fait ses preuves !
Vous souhaitez partager des moments d’amitié, d’émotion , de solidarité !
Ouvert à tous les véhicules autos, motos, camions, quads de 1979 à 2012, en deux, quatre ou six roues motrices, historiques ou répliqua. (si véhicule plus récent nous contacter).

Tarifs

Rallye des Pionniers Paris-Nador-Dakhla 2021
Tarif d’engagement Paris Dakhla 2021
Engagement:
AUTO 1700€
MOTO 890€
ASSISTANCE 450€

Le prix comprend les vérifications techniques, le parc fermé de départ, les frais d’assurance, le service médical, les CP et le road book. 
Le prix ne comprend pas le billet de bateau aller « groupe », négocié avec la GNV, et que chaque participant devra régler, ainsi que les frais de restauration, de bivouac, de carburant et le billet retour avion depuis Dakhla. À l’entrée de chaque bivouac une participation sera demandée. 
Toute personne ayant déjà acquitté son engagement 2020 se verra remboursé de la différence.
Pour information, il vous faut savoir que sur la cote atlantique, la température oscille entre 25-26 degrés en journée et entre 10-12 degrés durant la nuit.
Depuis la première édition du rallye des pionniers au Maroc, Sylvain Couteau est devenu un fidèle partenaire du rallye. Pour l’édition Paris-Dakhla, Sylvain a étudié un tarif retour tenant compte de la distance à parcourir entre Dakhla et Saint-Etienne. Comme pour l’édition 2019 une assistance vous est proposée comprenant le transport d’une malle et le dépannage sur piste avec retour au bivouac du véhicule. 

Tarif Transport Sylvain Couteau:

Dakhla/Saint-Étienne
Auto 1700€
moto + malle 700€
Véhicule assistance 1700€

Assistance sur piste hors contrat: 100€ par intervention sauf moto

Transport retour + assistance piste 2000€ 700€
Pour toute autre demande ctc Sylvain

Lorsque la situation sera plus normale l’équipe de TLO vous tiendra informés sur les développements de l’organisation du rallye, notamment les tarifs du bateau Sète - Nador, les dates exactes du rallye, les coûts d’hébergement et autres informations nécessaires la préparation de votre rallye.
Dans le cadre de l’organisation du rallye et pour nous aider à anticiper les discussions avec nos divers prestataires et partenaires, nous demandons à ceux qui pensent participer à l’épreuve, de nous faire parvenir par e-mail une intention d’engagement en précisant le type de véhicule et les noms du pilote et du copilote, avec ou sans transport du véhicule. D’avance merci.
tlo.organisation@gmail.com

Parcours

Le parcours et les kilomètres par étapes du RDP 2021 de Paris -Nador-Darkhla.
En France, pour les vérifications, …  et direction Sète pour prendre le bateau pour la traversée de la Méditerranée en direction du port de Nador
Et une fois arrivé sur les terres Marocaines direction Darkla...En huit étapes.
Après une liaison d’environ 289 kms, et de 164 kms de spécial, la première étape de 400 km nous fera descendre jusqu’à Boudenib,
à travers l’immense plateau du Rékam, par une alternance de petites routes peu fréquentées (50%) et de pistes (50%).
Puis 7 étapes, de 350 et 473 km chacune, essentiellement sur pistes, nous permettrons de rejoindre Dakhla.
Ce sera une succession de pistes très variées et de paysages magnifiques, voire magiques !
Des pistes souvent roulantes, parfois plus techniques, sablonneuses ou caillouteuses,
côtoyant les pistes légendaires d’anciens Dakar, mais suivant aussi des tracés inédits.
Des paysages tout aussi variés, mêlant plaines africaines, montagnes, ergs de sable et grandes dunes,
plateaux immenses creusés de vallées sauvages et de lacs asséchés.
Ce parcours nous conduira en 4 étapes jusqu’à la côte atlantique, puis en 4 autres jusqu’au site grandiose de Dakhla.

E1 : Nador – Boudenib Étape 400 kilomètres: Liaison 289 km. Spéciale 164 km.

E2 : Boudenib – Zagora Étape 375 km: Liaison 55 km. Spéciale 319 km.

E3 : Zagora – Foum Zguid Étape 357 km: Liaison 0 km. Spécial 357 km.

E4 : Foum Zguid – Icht Étape 358 km. Liaison 10 km. Spéciale 348 km.

E5 : Icht – Tan Tan Étape 399 km. Liaison 0 km. Spéciale 399 km.

E6 : Tan Tan – Laayoune Étape 474 km.Liaison 85 km. Spéciale 389 km.

E7 : Laayoune – Boujdour  Étape 350 km. Liaison 0 km. Spéciale 350 km.

E8 : Boujdour – Dakhla Étape 340 km. Liaison 0 km. Spéciale 340 km.

RDP Paris Dakhla 2021 total kilomètres ... 3053 !

L'équipe de TL'O vous souhaite à tous une bonne préparation !!

Location des 4x4 pour le prochain rallye des pionniers by Garage Couteau

La page du site mise a jour du Garage Couteau pour la location des 4x4 pour le prochain rallye les pionniers de l'histoire 
PARIS DAKHLA

https://www.garage-couteau.fr/location-4x4/rallye-raid/pionniers-de-l-histoire/



 

Equipages déjà confirmés

Aymeric sur range rover halt' up !


Team Eagleland, Laurent et Anne sur Proto Rover...


Philippe et Valérie sur Toyota


Le premier camion engagé du team SSP, sur le RDP Paris-Dakhla, pilote Jean-Pierre, Olivier copilote mécanicien, 3 copilote ? sur Scania 4x4 !


François et Jérémy sur toy FJ Dakar 1984.


François et lylou et le fameux Nissan Fanta


Alexandre Jaboulet-Vercherre et Nathalie Doyen sur Springbok, team d'Aventure Racing,


Mathieu et Marc, sur Nissan Terrano ex Dakar


Stéphane et Pierre, sur Toyota


Team Aventure avec trois autos, deux Pajero et un Toyota, Sur Pajero jean-Pierre et Hubert ( préparation stoppée suite au confinement )


Confirmation de la participation au 9ème Rallye des Pionniers pour l' " Agadir Racing Team" avec Owaka et www.4X4-Mag.com
De gauche à droite: Enrique Martinez Casanovas pilote auto,  Anthony Imbert moto, Harite Gabari moto, Naima Kabbage pilote auto, Franck Pizzo responsable de l'assistance, Jean-Michel Cortes et Guy Barbara pilote auto.


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